В журнале ИСКАТЕЛЬ УКРАИНА вышел мой рассказ "ЗОЛОТО КРОВАВОЙ ФЕКЛЫ". История уже заинтересовала телеканалы, и возможно вскоре будет снят документальный фильм, о пиратах реки Днепр. Меня приглашают для работы над сценарием. 

Искатель. Украина. №1 (64)

Александр РУЧКО

Речные пираты: вчера, сегодня и...

Попробуем заглянуть на несколько лет вперёд... Итак, мы — на сессии Верховной Рады Украины. Только что принято решение возобновить торгово-транспортные пути по фарватерам Днепра. Тем самым, крупнейшая река Украины превращается в самый деЙгёвый торговый путь из Европы в Россию. Выделяются серьёзные средства на ремонт шлюзов Днепровского каскада, на реку активно начинает возвращаться речной торговый флот.

Но вот заходит разговор о какой-то серьёзной опасности... Что это?

Не поверите: днепровское пиратство!

Они начали активно промышлять на всем протяжении Днепра, начиная с 2014 года. Тогда безвластие и большое количество незаконного оружия позволило бандитам создавать неуловимые ватаги, промышляющие и на воде, и на берегу. Угоняли дорогие яхты, грабили прибрежные коттеджи, захватывали проходящие торговые суда — когда для грабежа, а когда и для выкупа.

соответствующего решения Верховной Рады — на борьбу с днепровскими пиратами выходит отряд речной полиции. В связи с недавно закончившейся войной на Донбассе — со снаряжением проблем нет. Катера и амуницию поставляют в виде технической помощи японские власти. Отряду выделяют боевое оружие, начиная от пулемётов и заканчивая противотанковыми управляемыми ракетами. Полиция успешно гоняет мелкие пиратские банды, но... Есть и более крупные, вооружённые быстроходными катерами, миномётами, пулемётами. В состав банд входят люди с военным прошлым, коих после демобилизации — не у дел оказалось великое множество. По реке ходят целые флотилии катеров «под весёлым Роджером»; иногда появляются даже пиратские корабли, в основном, из числа захваченных теплоходов или крупных яхт... ^

Читатель, наверное, решит, что это очередной фантастический рассказ? Ничего подобного! Мы предлагаем вполне реальный сценарий ближайшего нашего будущего.

Дело в том, что ещё в «довоенные» времена, после развала СССР, на Днепре появились реальные пираты! Пресса не заостряла внимание на этой проблеме, но проблема была. И, с учётом последних событий на Украине, может возникнуть вышеописанная ситуация. Акватория реки превратится в арену пиратских сражений, как это было в бассейне Карибского моря сотни лет назад...

А теперь — немного истории.

КРОВАВОЕ ЗОЛОТО ФЁКЛЫ

История днепровского пиратства — такая же древняя, как и история Киевской Руси. Правда, оно не было слишком заметным, по причине разрозненности промышлявших на Днепре банд. Однако вести о дерзких налётах на речные суда нет-нет, да и появлялись.

В низовьях Днепра до сих пор ходят слухи — про лодку с золотом, которую пираты пару веков назад зарыли где-то на речных островах. А рядом с лодкой, в истлевшем гробу, лежит женский скелет. На черепе — изумительной красоты корона...

Фёкла, дочь казачьего полковника, погибшего во время вылазки в Крым, жила в конце XVII века. После смерти отца она обманом нанялась на военную службу, использовав одежду и документы умершего брата. Стала вестовым казачьего полка. Казаки её быстро разоблачили, но из полка не выгнали, так как на девушку «положил глаз» один полковых командиров — Петька, по кличке Кучер...

После шумной свадьбы парочка осела в Новороссийске (будущий Днепропетровск) и открыла там трактир, куда захаживал речной люд.

Однако семейной идиллии не суждено было продлиться долго. Как-то в трактир пришел больной на вид человек; сказал, что приехал из дальних стран, выпил водки... и умер прямо за столом. После чего ещё несколько человек скончалось в посёлке от странной болезни. Недолго разбираясь, власти «повесили» вину за серию загадочных смертей на хозяев кабака. Их начали обвинять в колдовстве. В конце концов, кто-то поджёг питейное заведение. А когда погорельцы пошли жаловаться — им заявили, что их самих нужно посадить...

Так муж и жена остались без крыши над головой, да ещё и под «колпаком» у властей. Тогда они и решили заняться речным пиратством. Фёкла и Петька обратились к своим старым казачьим связям. И нашлось немало отставных казачков, желавших поразбойничать под командованием надёжных людей...

В те годы по Днепру плавали и большие корабли, и малые судёнышки. Ночами к ним тихо и незаметно походил этакий корабль-призрак. Группа людей, физически тренированных и бесстрашных, совершала молниеносные абордажи. Речные пираты знали толк в товарах и забирали всё самое ценное...

Слухи о появлении пиратов на Днепре начали обрастать подробностями. 1оворили, что «джентльмены удачи» отличаются жестокостью и беспощадностью. Если им кто-то оказывал сопротивление, его тут же убивают. Утверждали, что предводительница пиратов — женщина. Уцелевшие свидетели нападений заверяли, что узнали в атаманше хозяйку трактира — ту самую Фёклу.

За кораблём-призраком начала охотиться царская полиция, но тщетно. Пиратское судно, словно по какой-то колдовской воле, исчезало из-под носа преследователей и объявлялось там, где его никто не ждал.

Команда беспрекословно подчинялась своей атаманше, которая отличалась невероятной смекалкой — служба в боевом отряде не прошла для Фёклы даром. Корабль-призрак, прозванный в народе «Чёрным дьяволом», наводил ужас на население Новороссийска. Рассказы о королеве речных пиратов, которая «одной пулей может уложить сразу нескольких полицейских, а ударом сабли — отрубить сразу несколько голов», обрастали всё новыми страшными подробностями. Жители Новороссийска, жившие недалеко от Днепра, наглухо закрывали на ночь ставни и прислушивались к каждому шороху. Им казалось, что корабль-призрак может в любой момент оказаться у их домов.

Но в жизни любого человека случаются «проколы». Так, однажды, во время пьянки, в каком-то трактире Петька Кучер, еле ворочавший языком, пытался завербовать одного из своих бывших приятелей и похвастался, что он — муж королевы речных пиратов. Не успел Петька выпить следующую рюмку водки, как на его запястьях защёлкнулись наручники. Пират, оказался в тюрьме.

Возникла проблема: как его оттуда спасти? Одно дело — грабить ночами корабли, а другое — освободить незадачливого болтуна из-за решётки... Фёкла разработала настоящий боевой план по освобождению своей «половины». Однако в её банде в это время началось волнение. Пираты сочли, что такая операция может стоить многим из них жизней — и отказались принимать участие в нападении на тюрьму. К тому же Петька не вызывал у них положительных эмоций. Ему, супругу атаманши, всегда при дележе награбленного перепадало больше.

Чего и следовало ожидать, среди «джентльменов» оказался предатель, некто Кузьма Чередник. Ему неплохо заплатили в полиции — и пообещали сохранить жизнь и свободу в обмен на сведения о местонахождении пиратов. Кузьма выполнил условие...

Нападение царской полиции на банду произошло неожиданно. В тот момент пиратский корабль стоял на якоре. Часть команды находилась на берегу, а часть — в соседнем селении. Силы были явно неравны. В схватке погибли почти все пираты, находившиеся на корабле.

Фёкла сражалась, как львица, поражая наступающих врагов своей саблей, но пуля попала ей прямо в сердце. Остатки банды с боем отступили, бросив корабль. Полиция осталась на берегу. Но наутро, когда к полицейским прибыло подкрепление, корабля на месте стоянки не оказалось. Он исчез в предутреннем речном тумане, как подобает призраку, и больше его никто не видел...

Легенды гласят о том, что оставшиеся пираты, прибывшие уже после боя, пробрались на корабль, снялись с якоря и ушли в низовья Днепра, где и устроили своей атаманше королевские похороны. По одной версии — тело Фёклы, со всех сторон обложенное золотом и драгоценностями, положили на палубе «Чёрного дьявола». Корабль поплыл по Днепру, но стал внезапно тонуть. За считанные минуты он пошёл ко дну, унося с собой Фёклу и сокровища. Они до сих пор покоятся где-то на дне реки.

По другим слухам, корабль действительно затонул, но без Фёклы и золота. Сама же королева была похоронена в лодке, полной золота, с короной на голове, где-то на островах в низовьях Днепра. Правда это или нет — теперь никто не может сказать...

РЕЧНОЕ ПИРАТСТВО: НА ДНЕПРЕ, И НЕ ТОЛЬКО...

Последним, официально зафиксированным случаем пиратского абордажа на Днепре, был эпизод с речным колёсным пароходом «Император Александр III». Седьмого мая 1908 года этот речной пассажирский пароход был захвачен в четыре часа утра, в семи верстах от Кане-ва, напротив села Селище. Группа людей в платках, закрывающих лица, с револьверами, высадились на ходу на борт «Императора» с неустановленного плавсредства. В этот момент капитан спал в своей каюте, а вахтенный не заметил высадки пиратов.

Они ворвались в каюту к капитану и его помощнику, обезоружив их, после чего потребовали открыть корабельный сейф. Достоянием грабителей стал сумма более 1000 царских рублей, перевозимых на пароходе. Что характерно, в сейфе лежали также деньги капитана и команды — около 40 рублей, которые грабители не тронули, заявив, что деньги капитана и матросов им не нужны. После этого пираты захватили рулевую рубку и заставили вахтенного застопорить ход. Похитив одну из шлюпок парохода, они покинули судно на вёслах.

После прибытия парохода к ближайшему причалу — поднятая по тревоге полиция обыскала весь берег, но следов пиратов так и не нашла... Об этом эпизоде написала газета «Вятский вестник» от 16 мая 1908 года.

О других подобных эпизодах пиратства на Днепре после 1908 года ничего не известно — вплоть до 90-х годов XX века, когда впервые о возвращении пиратов на Днепр заговорили в столичных украинских газетах. Речь шла о нападениях на моторные лодки, о краже моторов и угоне этих лодок. Поговаривали, что новоиспечённые украинские речные пираты обосновались на островах в верховьях Киевского моря, куда свозят на отстой похищенные моторные лодки и где имеются целые браконьерские базы. О масштабных налётах пока речи не было, зато в соседней Румынии речные пираты на Дунае уже вовсю нападали на проходящие по реке баржи.

Украинское дунайское пароходство, в начале 2000-х, также заявило, что его суда, проходящие через главную водную артерию Европы — Дунай, — уже не первый год несут убытки в результате нападений и грабежей, осуществляемых пиратами из Румынии и Сербии.

Чаще всего атаки происходят в районе между 240 и 350 километрами Дуная, на территории Румынии. При этом, утверждали в украинских компаниях, власти вышеназванных стран ничего не делают для борьбы с преступниками,

Обычно объектами нападения становились несамоходные суда (баржи), которые находились на якорных стоянках без наблюдения. Как правило, добычей разбойников становились грузы, а также то, что может пойти на металлолом — крышки люков, силовые кабели.

Причём, орудовали пираты всё наглее и наглее: если раньше кражи осуществлялись преимущественно ночью, на стоянке судов, то к 2011 году грабежи всё чаще стали происходить в светлое время суток.

Пятого октября 2011 года, средь бела дня, с теплохода «Капитан Жидков» пираты украли часть груза — пшеницы. На следующий день с теплохода «Львов» были похищены люки бортовых отсеков и крышка цепного ящика. Дошло до того, что, из-за массовости нападений, пресса стала сравнивать Дунай с печально известным Аденским заливом, где орудуют сомалийские морские разбойники.

Ранее, в 2002 году, в низовьях Волги произошёл беспрецедентный случай нападения речных пиратов на группу, приплывшую на катерах из Москвы. Он был описан на одном из популярных оружейных интернет-форумов России.

Под покровом ночи бандиты высадились к месту стоянки туристов и попытались похитить пришвартованные катера. К своему несчастью, они не знали, что это были не простые туристы, а... члены охотничьего клуба «Сайга» из Москвы, и в каждой палатке находилось оружие. Начался настоящий бой! Речные пираты, не ожидавшие столь серьёзного вооружённого сопротивления, отступили, бросив расстрелянную лодку и двух своих раненых подельников. Когда прибыла российская милиция, то в пиратской моторной лодке были обнаружены автомат Калашникова, обрез и пистолет «ТТ», оборудованный глушителем.

Охотники получили несколько лёгких огнестрельных ранений. Милиция посоветовала москвичам срочно покинуть район, опасаясь, что бандиты вернутся, чтобы отомстить. Выяснилось, что низовья Волги давно облюбованы речными пиратами. Они грабят туристов и браконьеров, промышляющих осетровой икрой. Однако впервые им было оказано такое серьёзное вооружённое сопротивление.

По словам рядовых милиционеров, пираты подкупили представителей местной власти — и потому долгое время были неуловимы для органов правопорядка. И правда: данный эпизод был замят, а пираты на время затаились...

Но, вернёмся на реку Днепр.

Итак, на всём протяжении его акватории, ещё с конца 90-х, процветает «бизнес» по угону моторных яхт и катеров. Особой популярностью пользуется основная деталь судна — навесной мотор, который легко снять и перепродать за тысячи долларов. Только за одну ночь пиратам удаётся заработать до пяти тысяч...

На реке орудует сразу несколько пиратских банд. Одни специализируются на угонах катеров и моторных яхт, другие — на нападениях с воды на прибрежные коттеджи и пришвартованные яхты. Были и эпизоды «абордажей» дорогих яхт с находящимися на них владельцами.

После 2014 года с армейских и милицейских складов в Украине были похищены миллионы единиц боевого огнестрельного оружия. Из бандитских «схронов» по всей Украине периодически изымают автоматы, гранаты. Известны даже случаи изъятия гранатомётов, миномётов и пулемётов. Можно себе представить, какое изобилие «инструментов» преступного промысла попало в руки современных украинских речных пиратов! И промысел их только набирает обороты...

Что ж! Теперь история, описанная мною в начале, не выглядит такой уж фантастической, правда?..

Окончатся смутные времена. Рано или поздно речной транзитный грузовой путь через Днепр в европейский Дунай обязательно будет задействован — для восстановления экономического потенциала Украины. И хорошо бы до тех, не столь уж далёких, пор нашим правоохранителям покончить с «Карибским морем» на Днепре...